Zadrgnjenci

Poletjeje je in v zastojih stojimi še več kot sicer. Malce tudi zato, ker smo Slovenci večinoma zadrgnjeni.

Vir: ecpp.si

Velik del zastojev nastane tam, kjer se dva pasova združita v enega. DARS se odloči flikati asfalt in en pas zapre, zoži se avtocesta nad Izolo v en pas, zoži se štiripasovna Šmartinska, da se stlači v zgodovinski spomenik pod železnico …Brez zastoja ne gre. Po enem pasu gre manj vozil kot po dveh, po dveh manj kot po treh. Tudi če bi vas naprednjaki radi prepričali, da širše kot so ceste, več ljudi stoji v zastojih.

Brez zastoja ne gre, bi bili pa zastoji krajši, če Slovenci ne bi vozili tako zadrgnjeno. Ne vozijo vsi enako, skoraj nihče pa ne vozi prav.

Recimo, da se dva pasova združita tako, da se desni zapre, levi pa ostane, kot na sliki zgoraj.

Kako se Slovenci delijo glede tega, kako to zvoziti?

Hlapci, povzpetniki in pravičniki

Za hlapce rojeni za hlapce vzgojeni se bodo čim prej poskusili zriniti na levi pas. Da bodo na pravi strani, ko se bo desni pas zaprl. Že kilometre pred zožanjem upočasnijo, vklopijo smernik in se poskusajo nekako stisniti med dve vozili na levem pasu. Stali bodo vsi za njimi na desnem pasu in ustavil se bo levi pas, ko bo treba nenadoma zavreti, da bodo hlapca spustili medse.

Ko so enkrat na pravem pasu, ti hlapci praviloma postanejo pravičneži. Glej spodaj. Če so oni lahko že zdavnaj zrinili na pravi pas, ne bodo zdaj pa zanalašč nikogar spustili predse.

Socialni čutečneži, družbeni odgovorneži in hvaležni hlapci, ki so že prerinili na levi pas, bodo voznike iz zgornje kategorije človečno spustili predse. Dobro se vrača z dobrim. Ves čas, ko bodo stali v koloni, si bodo mrmrali v brk, kako dobri ljudje so oni. Ne samo, da so na pravem pasu, tudi drugim so pomagali na pravo pot!

Povzpetneži, ki v BMWju na lizing peljejo punco na morje, se bodo prestavljali iz pasu na pas, kjer se bo pač zdelo, da gre hitreje. Ker je treba vsakič, ko se kdo nenadoma vrine, nenadoma zvreti, se zastoj premika še počasneje, kot bi se sicer. Stalno menjavanje pasov teh nestrpnežev je sicer glavni razlog, da se promet v zastojih v Sloveniji odvija tako počasi.

Pravičneži in drugi mali hitlerji, ki niso dobili možnosti, da bi preganjali sovražni govor, ali pa imajo prost vikend in pogrešajo možnost, da bi delali red, bodo delali red na cesti. In bodo opazili, da se en pas, tisti, ki ga bo zmanjkalo, premika hitreje. Seveda se premika hitreje, ker so hlapci in socialni čutečneži v večini in bežijo na levi pas. Skratka, ni pravično, da se en pas premika hitreje. In se bodo postavili tako, da po hitrejšem pasu nihče ne bo mogel mimo. Mali hitler se razvije tudi iz hlapca ali družbenega odgovorneža, saj nekaterim med njimi ni dovolj, da škodijo samo sebi, škodovati svojimi slabimi idejami želijo celotni družbi.

Egoisti

V veliki manjšini smo egoisti, ki se peljemo po pasu, ki se bo zaprl, dokler se ne zapre. Do zadnjega metra. Ker je to (1) hitreje za nas, (2) hitreje za vse in (3) zadrgo zapovedujejo prometni predpisi.

Pričakujemo, da tam na koncu deluje zadrga. Eden z leve, eden z desne, eden z leve, eden z desne ... Od nikogar se ne pričakuje socialne čutečnosti, da bo spustil predse dva. Nihče ne pričakuje, da bi se moral povzpetniško vrivati. Tudi na koncu najhujšega zastoja, ko že vidiš pred seboj, da promet po enem pasu teče hitreje, te z več dobre volje spustijo predse, kot kar nekje. Ni presenečenj. In ker ni presenečenj, vse skupaj hitro teče.

Skratka

Promet bi tekel najhitreje, če bi vsi vozili kot egoisti, če bi vsi do konca izkoristili oba pasova. In se potem v enega rutinsko združili po pravilu zadrge, eden z leve, drugi z desne. Enega spustiš predse. Ne, ker si dobričina, ne ker si pravičnik, ampak zaradi reda, ki je premišljen tako, da bi zadeve hitro tekle.